初始流动性 ≥360mm拉伸粘结强度（Mpa） ≥1Mpa
快干路面修补料具有良好的自密实性，在施工过程中无需振捣就能自动填充密实。这不仅节省了施工时间和人力，还能修补部位的内部结构均匀致密，提高修补质量。尤其在狭窄空间或难以振捣的部位，其自密实性的优势更加明显。
收缩率低是其一大特点，修补后不易产生收缩裂缝。在高速公路、城市快速路等对路面平整度要求较高的路段，能够确保修补部位与原路面的无缝衔接，提高行车的舒适性和安全性，减少因路面不平整导致的车辆颠簸和事故风险。
早期强度发展快，能够在短时间内承受一定的交通荷载。这对于紧急抢修工程，如重要交通枢纽、高速公路出入口等关键部位的路面破损，具有重要意义。可以迅速恢复交通，减少因道路封闭造成的经济损失和社会影响。
适用于各种类型的路面，包括沥青路面、水泥路面、混凝土路面等。无论是城市道路的沥青面层破损，还是乡村公路的水泥混凝土路面裂缝，都能提供有效的修补解决方案。其广泛的适用性使得道路养护工作更加便捷。
修补完成后能够快速恢复路面的交通标线，确保交通指示清晰明确。在道路标线受损的部位进行修补，不会影响交通规则的正常实施，提高道路交通的安全性和有序性。
平整光滑的修补路面能够显著提高行车的舒适度，减少车辆的颠簸和震动。为驾驶员和乘客提供更加平稳的行驶体验，降低疲劳感，提高行车安全性。
相比传统的修补材料和方法，大大缩短了施工周期。从材料准备到施工完成，能够在较短的时间内完成路面修补工作，减少对周边环境和交通的影响。
修补后的路面具有良好的防滑性能，增加车辆在行驶过程中的摩擦力。在山区道路、陡坡路段、弯道较多的区域，能够有效提高车辆行驶的安全性，减少交通事故的发生。
适用于高速公路、国道、省道、市政道路、乡村道路等各种等级和类型的道路。无论是新建道路的局部缺陷修补，还是旧路的大规模翻新改造，都能发挥重要作用，保障道路的安全畅通。
